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黃國昌@【巴拿馬時間上午11:00】

經過超過24小時的旅程,順利抵達Panama,準備參加今天下午巴拿馬運河的開幕典禮。

這個耗費至少530億美元的擴建運河,不僅改變傳統貨櫃輪的規格、影響從亞洲到美國的航運,更將對全球貿易造成深刻衝擊。
台灣企業在巴拿馬最大的投資是長榮海運的貨櫃碼頭 Colon Container Terminal,配合新運河的啟用,長榮不斷擴建此自1996年起承租20年的碼頭,將容納量從每年150萬個標準貨櫃提昇至240萬個標準貨櫃,此外,長榮也順利在蔡總統造訪前夕,取得巴拿馬政府再續約20年的許可,將繼續在新運河啟用後的貨運,扮演重要角色。
期待即將舉行的啟用典禮,也希望台灣與巴拿馬的邦交情誼,持續永存。

◆延伸閱讀
→The New Panama Canal: A Risky Bet (The New York Times)
How a $3.1 Billion Expansion Collided With Reality
http://goo.gl/DM7NBz
→Panama Canal banks on $5.3bn locks (FINANCIAL TIMES)
Gates swing open to bigger ships riding out capacity storm in container sector
http://goo.gl/wgSL0h
→The Panama Canal: Wider impact (The Economist)
What the expansion of Panama’s waterway means for world trade
http://goo.gl/ru2H48
→What is the Panama Canal Expansion Program? (CANAL DE PANAMA)
https://goo.gl/Ly4vp0

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黃國昌

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