今天在交通委員會針對「花東大眾運輸問題」質詢交通部范植谷次長。質詢中，我播放這個PPT，希望讓次長了解東部居民日常生活中的交通困境。
　
「次長，不同大眾運輸的運具轉乘，涉及到中央與地方，也涉及到不同公民營的交通公司之間的整合；請問，你率領的交通部正式人員有3萬5千人左右，能不能把不同交通運具轉乘接上，偏遠地區不同的使用有一套彈性的方式可以服務到，這樣的工作要找誰? 可以給我一個窗口嗎？」
　
次長承諾：
1. 轉乘接駁這一個部分，盡量協調鐵公路時刻的部分做到無縫運輸。
2. 關於偏鄉醫療資源部分，衛服部有偏鄉就醫的補助辦法，衛服部這一部分交通部也希望跟他合作。
3. 對於交通運輸涉及不同層級的部分，兩周內可以針對「設置統一窗口」向委員會提出報告。

今天在交通委員會針對「花東大眾運輸問題」質詢交通部范植谷次長。質詢中，我播放這個PPT，希望讓次長了解東部居民日常生活中的交通困境。

「次長好，您知道嗎？現在春雨綿綿，正是我的部落太巴塱『喇季』盛產的季節，"da'ci"就是Pangah（或Amis）族語的箭筍啦！」

「別緊張，我沒有讓你代言喇季，我倒是想要邀請您到我的部落，品嘗一下這個美食。但是，我擔心你來的時候製造太多污染，所以我希望你搭大眾運輸系統來。次長，請問一下，明天從交通部出發到我的部落太巴塱，請問大眾運輸要怎麼搭？要怎麼轉？要怎麼接駁？」

台灣的旅運轉乘，沒有辦法輸入door to door 的住址就幫你規畫大眾運輸的搭乘方式。
　
你得自己用人工手動智慧系統。你要自己沒事滑手機一直訂票，開會的時候、吃飯的時候、上廁所的時候一直訂，不小心很幸運訂到台北直接到光復的412次普悠瑪，早上08:50台北上車，11:32到光復火車站，咻一下就可以到最近太巴塱部落的光復火車站。
　
又假設，火車準時於11:32分到達光復站，你健步如飛衝出火車站要上公車，很可惜，光復往太巴塱的公車，要搭『1125光復-豐濱線』，公車已經於表定時間11:30跑了，也就是在火車抵達光復火車站前兩分鐘，很優雅地表示和火車感情很差開走了。

在光復火車站前罵完之後，下一班車是14:30，您有3個小時的時間，您可以選擇走到太巴塱，大約3公里，一個小時一定可以到，或是到街上晃三個小時等下一班公車。

至於回家，會稍微好一點，您可以搭最後一班公車18:25從太巴塱(東富村站)到光復火車站，時間只要五分鐘，但是到火車站的時候，18:26分的自強號在四分鐘前又跑了，您只好等43分鐘，也沒有普悠瑪了，搭pp自強號一路搖回台北，到台灣晚上22:57分。

這是我的阿公，我的阿公叫做Kulas，今年92歲了噢！

阿公住在鳳林站海岸山脈邊的cilakayan（山興部落），位置大概是圖片上那樣。不在台九線，而是在193縣道。

阿公很厲害，出門都是自己開車，因為，沒有其他選擇。
「次長，我舉這些例子，都是我們東部地區民眾每天切深的痛苦。你知道嗎？部落老人家每個月最大的花費是甚麼？是計程車費，因為日常生活中，要不是沒有公車；要不就是有大眾運輸系統，但都銜接不上。」

「次長，不同大眾運輸的運具轉乘，涉及到中央與地方，也涉及到不同公民營的交通公司之間的整合；請問，你率領的交通部正式人員有3萬5千人左右，能不能把不同交通運具轉乘接上，偏遠地區不同的使用有一套彈性的方式可以服務到，這樣的工作要找誰? 可以給我一個窗口嗎？」
　
次長承諾：
1. 轉乘接駁這一個部分，盡量協調鐵公路時刻的部分做到無縫運輸。
2. 關於偏鄉醫療資源部分，衛服部有偏鄉就醫的補助辦法，衛服部這一部分交通部也希望跟他合作。
3. 對於交通運輸涉及不同層級的部分，兩周內可以針對「設置統一窗口」向委員會提出報告。