遠航無預警取消航班？安全保障不該是談判籌碼！
　
遠東航空5月18日臨時以配合「飛行時數控管」為由，無預警宣布取消31國際航班，造成許多旅客困擾。但民航局表示，對遠航實施飛時控管已2年，飛時控管絕非遠航取消航班原因，也連帶揭開遠航MD飛機異常及故障率高等問題。
　
時代力量過去就不斷強調， #安全保障不該是談判籌碼、 #經營者應該被嚴格監督！
　
遠航因為 MD 機隊設備老舊，運量調度未能符合規定，總飛時已達800多小時，遠比規定的每半個月上限的一半675小時，還多至少125小時。因此遠航被迫取消國際航班，挪移部分國際航線運力，來填補國內線的不足。
　
遠航也曾多次向民航局反應，希望解除MD飛機飛航時間管制，但民航局認為遠航飛安仍未達標，堅持仍須管控。在雙方互動過程中，不難看到遠航解決問題的重點，並非在安全的前提下，補足運量，而是希望以放寬安全標準，讓老舊設備增加飛航時間。 
　
#沒有重大事故不代表安全無虞
　
正如同開南大學空運管理學系副教授盧衍良所言，遠航至今的作為仍是停留在「不出大事就是安全」的傳統觀念，無形中，也埋下許多的潛在飛安風險。

其實同樣的觀念，也可以套用在近年來多起罷工訴求甚至是公安事故，像是機師、空服員工時過長而引發的罷工，以及造成嚴重傷亡的蝶戀花遊覽車事故。
　
忽視這些過勞、機具老舊管理所產生的警訊，都是將人民的身家安全推向更大的潛在危險。
　
時代力量呼籲，安全的邊界應該是與危險保持距離，而不是貼緊事故的發生的邊緣。我們理解在商業利益上會有許多困難的考量，但不管如何，人民的生命安全都應該是優先考量！
　
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