新聞與聲明

徐永明「從鄭捷到炸彈，公共運輸成為犯罪熱區，全面檢討安全體系」

2013年曾爆發胡宗賢在高鐵放置炸彈案，所幸未造成重大傷亡；2014年發生鄭捷於台北捷運隨機殺人事件，造成4死24傷的慘劇；今年又發生台鐵爆炸案件，造成25人受傷。很明顯，公共運輸已成為犯罪熱區，行政單位應全面檢討安全體系。

在事件爆發這段期間，交通部能立即強化的措施，包括提高「見警率」與增加「巡檢強度」。見警率的作法，鐵路警察局應提高投入警力，加強站區巡守及護車，並運用鐵路警察志工隊，協助執行巡邏等勤務。

巡檢強度部份則是，台鐵車站增加配置保全人員，保全人員於月台協助秩序維護外，並會同車站人員、列車長等人員協助安全維護工作。除了台鐵以外，捷運、公路客運、港務和空運，都應在此時有相對應的作法。

長遠來看，全國員警缺額目前至少有8000人上下，除了逐年盡速補充外，且為因應公共運輸成為犯罪熱區，警政署要優先派補各公共運輸系統的基層警力缺額，投入維護治安行列。

行政院也應重新考量2000年時的「警政革新再造」計畫，提升警政署層級為「行政院警政總署」，健全、整合警察組織體系，以因應頻繁發生的重大社會事件。對照蒙藏委員會、僑委會和退輔會等組織，政府不要該砍的部會不砍，該強化的不強化，讓民眾覺得政府與人民需求嚴重脫節。